Cupra Formentor : lifting triangulaire sur pierre angulaire

Arrivé en milieu de carrière, le Formentor s’offre un restylage pour le moins très réussi, histoire de prolonger sa carrière à succès. Une cure de jouvence à travers laquelle le best-seller de Cupra cultive plus que jamais l’un des leitmotivs de la marque : la désirabilité à l’espagnole.

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Deux années seulement après son introduction sur le marché national, Cupra dresse un bilan honorable. La marque sportive espagnole a franchi la barre des 1.000 ventes l’an dernier (1.101 précisément), se hissant au 4^ème rang des marques premium au Maroc. Merci au Formentor qui, à lui seul, a réalisé plus de 70% des ventes de Cupra en 2024, soit 769 immatriculations neuves. À partir de là, on comprend bien combien crucial est le remplacement de ce qu’il faut considérer comme la pierre angulaire de la gamme Cupra. En fait, le Formentor n’a pas fait peau neuve, mais juste eu droit au traditionnel restylage. Une cure de jouvence réussie et bien perceptible.

LED triangulaires…

Lorsqu’après 3 années de carrière déjà passées, la beauté d’une automobile ne prend pas une seule ride, que fait-on alors quand on un designer ? On améliore à coup de petits détails, sans trop dénaturer l’ensemble et ce, selon l’adage qui dit «on ne change pas une formule qui gagne». Voilà ce qu’ont fait les équipes de Jorge Diez, le patron du style chez Cupra. Résultat : le Formentor conserve son profil général et adopte quelques modifications évidentes. La face avant affiche un museau façon «nez de requin» où le logo couleur bronze a migré de la calandre vers le haut à l’extrémité du capot. Surtout, la signature lumineuse évolue avec des projecteurs avant à trois LED triangulaires. Même approche tridimensionnelle à l’arrière où les blocs de feux sont toujours reliés par un bandeau lumineux qui intègre désormais le badge Cupra, éclairé.

À bord, une meilleure connectivité

Bref, le Formentor cultive plus que jamais cette désirabilité chère à la marque espagnole, fort d’un style audacieux jusqu’au bout des jantes (18 ou 19 pouces). Dans l’habitacle, les changements sont en revanche moins flagrants. Et pour cause. Les concepteurs du Formentor se sont surtout focalisés sur l’interface conducteur. Celui-ci a droit à un volant à méplat doté de deux boutons satellites ronds, l’un (à droite) pour le démarrage, l’autre pour choisir le mode de conduite. Surtout, l’immense écran tactile de quasiment 13 pouces et qui centralise une kyrielles de fonctionnalités, assure désormais la réplication smartphone, sans avoir à recourir à un câble.

Toujours trois niveaux d’équipement

Pour le reste, le Formentor conserve toujours ses points forts intérieurs à savoir, une belle habitabilité arrière, doublée d’un grand coffre (420 litres). À l’occasion de ce restylage, Cupra Maroc a revu les configurations d’équipement pour faire du Formentor un véhicule d’emblée suréquipé. Ainsi, trois finitions figurent au catalogue et s’appellent toujours Sport Ed, Carbon Ed et Cooper Ed. Dès le premier niveau, on trouve l’écran multimédia (12,9’’) avec mirroring sans fil, le cockpit digital (10,25’’), la caméra de recul couplée aux radars de stationnement, l’éclairage d’ambiance, les phares full LED, des jantes alu’ 18’’, le chargeur à induction, le hayon électrique avec ouverture mains-libres et même le toit ouvrant panoramique. Le 2^nd niveau ajoute des jantes de 19’’, ainsi que des sièges avant baquets en Alcantara, chauffant et réglables électriquement. La finition haute intègre la caméra à 360°, l’aide au stationnement Park Assist, la sellerie en cuir, la peinture mate et un système d’alerte pré-collision.

Du diesel, encore et toujours

Sous le capot, la version diesel est désormais la seule au catalogue, contrairement au modèle sortant qui était également proposé en motorisation hybride rechargeable (PHEV). Le diesel reconduit est toujours le 2.0 litres TDI de 150 chevaux, couplé à une boite automatique à double embrayage et 7 vitesses (DSG7). Ce moteur, bien connu dans le groupe VW, a fait ses preuves tant en fiabilité que par ses qualités, dont une consommation modérée (5,2 l/100 km n cycle combiné) et aussi une capacité de faire croiser le Formentor à une vitesse déraisonnable (jusqu’à 206 km/h). À lui seul, ce moteur est un précieux sésame pour maintenir à la hausse la courbe des ventes du Formentor restylé, dont les prix s’étalent de 395.900 à 460.900 Dirhams.

Cupra Formentor	Prix de la gamme Maroc
2.0 l TDI 150 ch DSG7 Sport Ed	395.900 DHS
2.0 l TDI 150 ch DSG7 Carbon Ed	425.900 DHS
2.0 l TDI 150 ch DSG7 Copper Ed	460.900 DHS