Opel Corsa, elle chope le Vizor !

Citadine la plus vendue en Allemagne au cours de ces deux dernières années, l’Opel Corsa passe par la case restylage. Elle en ressort avec un paquet de remaniements à tous les échelons. D’abord, sur le plan stylistique, avec l’adoption du fameux Vizor : cette calandre pleine et noire qui se prolonge visuellement et harmonieusement vers les projecteurs. Ces derniers, proposent en option la technologie matricielle Intelli-Lux LED qui encore rare dans la catégorie. À l’arrière, peu de changements, si ce n’est le lettrage «CORSA» qui meuble fièrement le centre du hayon et renforce la personnalité de la petite Opel. On note une nouvelle couleur sur le nuancier, dite «Gris Grafik» et conférant elle aussi un surplus de caractère à la Corsa. Ce lifting de milieu de cycle de vie ne se limite pas qu’à l’extérieur. À son bord, la Corsa vire vers le tout numérique avec l’adoption d’un Cockpit digital développé en partenariat avec le spécialiste Qualcomm Technologies, ainsi qu’un nouveau système d’info-divertissement sur une dalle de 10 pouces. Ce dernier, pouvant être mis à jour à distance «over-the-air», intègre une plateforme multimédia de dernière génération, incluant : un module de navigation qui offre des services connectés et un assistant vocal intelligent qui s’active naturellement par les mots «Hey Opel». Les smartphones, eux, sont reliés sans fil, tant pour la recharge que pour le mirroring via Android Auto et Apple CarPlay. Question motorisations, outre l’arrivée de l’hybridation légère (ou 48 V) dans la gamme, l’évolution majeure concerne la Corsa-e (100% électrique), dont le nouveau moteur électrique de 115 kW/156 ch affiche une autonomie plus importante qu’auparavant, atteignant désormais 402 km. Que d’améliorations intéressantes qui devraient accentuer l’attractivité de la Corsa et qui se feront attendre sur le marché national pour au moins, le dernier trimestre 2023.